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货车用5083铝板潜力更大、空间更广、前景更好

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在货物运输用车中,85%以上的机构和零部件都可以用铝合金制造,并且在性能要求上完全达到相应标准。在工业发达的多数国家,货车的全铝化已经基本完成,全铝化水平甚至超过85%,最低的也已经超过70%。目前在我国,货车用铝合金还在起步阶段,但是也取得了部分成绩。具体在铝加工行业来说,就是以5083铝板文章来自于:为代表的货车用铝合金消费正在逐步提升,并且显示出了巨大的发展空间。
自卸车是用于运输颗粒状、粉状物的主要货车,其车斗采用的就是5083、5A05为主的铝板产品,在焊接处,采用的是5183铝合金。车斗用的是5mm左右的铝板进行焊接。内里用钢板作为内衬。铝合金自卸车比原有的全钢车轻了50%,但是性能、承重等性能均能满足要求。自卸车也是目前全铝化货车的主要方向。2009年时,国内自主研发的全铝自动装卸车成功下线,技术已达到国际水平。全铝自卸车极大降低了自重,节能、减排、性能等方面显著提升,满足了目前市场对于自卸车的基本要求。在这其中,以5083铝板为代表的5系铝合金产品发挥了重要作用。
5系铝合金产品有着极其优秀的性能,对货车制造水平和质量的提升有着巨大的帮助,随着其应用的越来越广,相信会有更多的厂家会加入进来,如果您对货车用5083铝板有兴趣,请和我们联系,作为专业的铝板生产厂家文章来自于:,我们真诚的期待您的咨询和到访!

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