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2014年10月份以前,国际石油价格一直维持高位运转,高昂的油价自然会提高消费者的用车成本。对于汽车油耗而言,汽车重一分,油耗就高一分,所以在高油价的大背景下,各大汽车企业纷纷投入到汽车轻量化的研究中,铝板 作为一种极具发展潜力的材料,进入到广大汽车厂商和消费者的视线中。
同钢板比较,铝板 具有比较明显的优势,其中最大的一项,就是质量轻。同目前主流的钢板相比,铝板 的重量只有钢板的1/3,用铝板 制造汽车,可以有效降低车重,减少油耗。在目前销售的各种汽车当中,不少高端汽车的引擎盖、车门等部件,就是由铝板 制造的。2014年,福特汽车推出的F-150皮卡,车身全部由铝板制造,引起了业内的广泛关注。
如果油价持续在高位运行下去,铝板在汽车行业的发展可谓前途光明。但2014年下半年,国际油价上演了高台跳水,在短短几个月时间里油价跌幅超过50%,油价对用车成本的影响忽然间变得可以忽略不计,汽车厂商用铝板代替钢板的热情,似乎变得不再必要。
虽然从长远来看,铝板代替钢板,是大势所趋,但是如果油价无法回到14年初的高位,那铝代钢的需求也不再迫切。铝板在汽车业的发展,与国际油价显然息息相关。
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