造船业属于高端制造业，由于海洋环境复杂，对造船材料要求极高，所以在大型船舶的制造中，船体材料一直以钢材为主。而铝板文章来自于：作为一种远比钢材更具潜力的新材料，也在不断的衍生出新的型号，向这一高端制造业渗透。
　　其实铝板文章来自于：作为船舶的制造材料已经有百年的时间，但一直以制造千吨及以下的小型船舶为主，万吨、甚至万吨以上的船舶，铝板文章来自于：的性能尚不能胜任。在发达国家的小型船舶中，从千吨的海洋研究船、商业船舶，再到小型游艇，从船身、甲板再到船泵等零部件，都可以见到铝板文章来自于：的身影。随着铝加工的进一步精细化、高端化，铝板文章来自于：的性能越来越高，越来越受到造船业的欢迎，在船舶制造行业的应用越来越广泛，以铝板作为船体材料的船舶越来越多，吨位越来越大。
　　国产超宽超厚铝板为中国船舶制造提供有力支持
　　要制造船舶，特别是大型船舶，常规尺寸的铝板是不能胜任的，只有超宽超厚铝板才能用于大型船舶的生产。而随着铝板尺寸越来越大，其生产加工难度也随之提高，废品率会不断攀升。过去，我国的生产加工工艺不能支持超宽超厚铝板的生产，只能依靠进口，船舶制造只能以钢材为主；随着我国制造业的发展，铝板轧制技术不断提升，超宽超厚铝板的生产工艺被国内厂家攻克，国产超宽超厚铝板才开始大规模应用。
　　随着中国对海洋权益的日益重视与造船业的迅猛发展，国产超宽超厚铝板将为中国汽车、船舶等高端制造业提供强有力的支持。

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