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车用铝合金板材温冲压成形技术

    铝合金板温成形工艺受到材料成形性能、工艺参数与模具的设计、润滑与摩擦状态等诸多因素的影响,目前仍是一项尚待进一步研究开发的板料冲压成形新技术。如果突破,则可以提供高效率成形技术——平均每小时生产零件(ASPH)大于540件。

      近年来,铝合金板温成形技术开始应用于汽车车身。图11为湖南大学中汽轿车车身外覆盖件铝板文章来自于:冲压件。目前,板材温成形冲压技术用于车身铝板文章来自于:冲压仍存在一些不足,主要表现在以下方面。

    (1)成形性还需继续改善。铝合金板材的局部拉延性不好,容易产生裂纹,特别是形状比较复杂的零件。

    (2)为避免拉裂,常常导致冲压拉伸不充分,作为外覆盖件容易出现局部面畸变等缺陷,影响表面质量。

    (3)尺寸精度不容易掌握,回弹难以控制。由于上述原因,铝板文章来自于:冲压模具开发难度大、调试周期长,因而成本较高,难以满足高档轿车车身件的质量要求。

 

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